Mazda Skyactiv-X Kompresia zapaľovania benzínu splatného v roku 2019
Mazda stanovila svoje budúce plány na spaľovanie interiéru, pričom vystavuje, že zavedie benzínové motory využívajúce v roku 2019. Znamená to, že Mazda je v súčasnosti určená ako The Mazda, aby sa stala tým Úplne prvý výrobca automobilov, ktorý ponúka inováciu vo výrobnom vozidle.
Mazda vyhlasuje, že motor novej generácie, nazývaný SkyActiv-X, predstaví pozoruhodnú silu a efektívnosť nad súčasnými jednotkami Skyactiv-G firmy, ktoré sa môžu dokonca vyrovnať alebo prekonať tradičné dieselové motory z hľadiska spotreby paliva.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Najlepšie hybridné autá a nákladné autá v predaji
V novom benzínovom motore je zmes palivového vzduchu zapálená s intenzívnym tlakom, keď je stlačená piestom, ako by to bolo v dieselovom motore. Motor stále využíva stimuláciu zástrčiek, napriek tomu – proprietárna technika spaľovania nazývaná stimulovaná zvládnutá kompresná zapaľovanie dosahuje plynulý posun medzi kompresiou a stimuluje zapaľovanie.
Konkrétne detaily sa zatiaľ uchovávajú v zábaloch, Mazda však sleduje novú techniku motora v tandeme s kompresorom. Firma uvádza, že v porovnaní s podobným súčasným motorom systém SkyActiv-X poskytuje vynikajúcu reakciu motora, ako aj o 30 percent väčšieho krútiaceho momentu.
Nadanejší preliatok systému zapaľovania kompresie poskytuje podobné zvýšenie spotreby paliva o 20 až 30 % v porovnaní so súčasnými motormi SkyActiv-G.