Pininfarina HK GT Idea klesá v Ženeve
Legendárny taliansky štýl Home Pininfarina vystavila svoje najnovšie auto Idea: The 2018 HK GT. Je to koncipovaná pomocou hybridnej kinetickej skupiny so sídlom v Hongkongu a je to štvor sedadlové GT autá a nákladné auto s hnacou jednotkou mikroturbíny rozširujúcu dosah. Urobí 0-62 mph za 2,9 sekundy, ako aj viac ako 60 míľ na elektrickej energii.
2018 HK GT vyhovuje trom predchádzajúcim automobilom Idea, ktoré sú vystavené za posledných 12 mesiacov. H600 bol odhalený na Ženevskej výstave minulý rok, zatiaľ čo K550 a SUV K750 boli odhalené v Šanghaji v apríli. 2018 HK GT je elegantnejšie auto v štýle GT, s dverami Gullwing, ako aj usporiadaním sedenia 2+2.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Všetky najnovšie z roku 2018 Geneva Motor Show
Vpredu je nová interpretácia mriežky HK, s vertikálnymi lamelami, ktoré dosahujú všetku metódu do sady tenkých LED svetla. Bočný profil je viac kupé ako salón, zatiaľ čo zadná časť sa zdá, že motivácia z automobilov a nákladných automobilov, ako je najnovší Mercedes AMG GT. HK GT dostane súpravu ostrých chvostových osvetlení, ako aj malý spojler za bootovanie, okrem jemných prieduchov navrhnutých tak, aby usmerňoval prúdenie vzduchu čo najhladšie.
26
Pod kožou je tento nápad Pininfarina vybavený „super batériami“ HK „HKWH“ okrem štyroch integrovaných motorov s dvojrýchlostnými prevodmi. Je to však nastavenie rozsahu, ktoré ho však odlišuje od svojich konkurentov. Využívanie mikroturbínového systému môže byť HK GT prispôsobený tak, aby fungoval na širokej škále palív vrátane tradičných aj obnoviteľných roztokov, okrem vodíka. To umožní autám a nákladným vozidlom cestovať viac ako 1 000 km (620 míľ) medzi nabíjaním a tankovaním.
• Najlepšie elektrické autá a nákladné autá v predaji
Vo vnútri je „plávajúci“ štýl prístrojovej dosky s úplne digitálnym zobrazením nástrojov, stredovou konzolou bez gombíkov a doplnkovou skladacou obrazovkou na strane cestovateľov. Každé sedadlo je úhľadne kokónom tunelom s vysokým prenosom, zatiaľ čo zametacia pomlčka pokračuje od spodnej časti čelného skla po zadnú časť dverí.
26
Pininfarina uvádza, že autá a nákladné autá majú dva režimy jazdy: závod, ako aj Gran Turismo. Úplne prvý je pre „momenty osamelého a hedonistického športu“, zatiaľ čo druhé je, že „veľké cesty sa majú ukázať rodine“. V prostredí závodu sa kabína kúpi v červenej farbe, pričom číselníky ukazujú iba potrebné údaje o jazde. Nastavenie plavby ponúka jemnejší modrý odtieň s viac informáciami a inkluzívnejším zážitkom z jazdy.
Aj keď je to len koncept, existuje možnosť, že Pininfarina vytvorí vopred s plánmi presadzovať aspoň jednu z jej nápadov na trh. Za predpokladu, že súčasný celosvetový záľub pre SUV, je pravdepodobne prvý dizajn vyvodený veľa z K550 a štúdií K750 vystavených v roku 2017.
Pozrite sa na hybridnú kinetickú H600 Idea PininFarina vystavenú na minuloročnej ženevskej motorickej show…